万人斗地主 从停飞到停产 这个“巨无霸”还将给全球带来哪些冲击?

 万人斗地主     |      2019-12-23 09:18

例如,位于美国堪萨斯州的势必锐航空体系公司是737项现在最大零部件供答商,这家有1.35万雇员的公司一半收好来自该项现在。接下来,能够必要因波音停产而调整产量。

据摩根大通分析通知推想,不息生产却又无法交付导致波音现金流主要,波音现在每个月要为此“烧钱”20亿美元,停产后每月支付仍将高达10亿美元 。

预期复飞要等更久

因短期内复飞无看,波音公司16日发外声明说,自明年1月首憩息生产737 MAX系列客机。但声明未表明憩息生产将不息众久。

因库存增补抵消出口缩短,今年737MAX停飞对美国经济影响尚不大,但停产意味着库存不再增补且出口照样无法恢复万人斗地主,将直接影响美国明年第一季度GDP。

波音憩息生产的决定能够产生一系列连锁逆答。

行为美国最大货物出口商,波音对美国经济至关主要。

第三,波音停产能够冲击明年第一季度美国经济。

第一,波音短期财务压力仍将不息上升。

第二,停产能够沿着波音重大而复杂的供答链冲击全球供答商。

之后,737MAX系列客机在全球众个国家和地区遭停飞或禁飞。

睁开全文

2019年3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机失事,机上157人通盘遇难。

不过,重大的供答链网络和经营周围也带来“大到不克倒”的需求。如波音相通的产业巨兽必要着重“体系主要性”,而如何答对湮没的连锁冲击也是一道全球难题。

有分析认为,这一全球航空制造业巨头20众年来首次决定憩息生产,意味着这场因一连坠机引发的危机仍在添重,将对全球供答链和美国经济造成连锁冲击 。

原标题:从停飞到停产 这个“巨无霸”还将给全球带来哪些冲击?

737MAX是波音畅销机型,此前月产量为52架,已在全球交付超过370架,受停飞影响今年4月首月产量降至42架,现在库存已达约400架。

库存已达约400架

据路透社报道,在737MAX项现在上,波音有600众家供答商。

调查发现,这两首空难能够均与客机自动防失速体系被舛讹激活相关。

但停产还不光是波音的事

2018年10月29日,印尼狮航一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事坠海,机上189人通盘遇难。

“大而不克倒”带来的难题

背景链接

波音正本打算2020年前实现737MAX客机复飞,但美国联邦航空局以坦然考虑为由,迄今拒绝发放适航认证。

美国喜欢德华⋅琼斯投资公司走业分析师杰夫⋅温道说,解决库存、保持交付效果能够是波音决定憩息生产的主要因素。

联邦航空局局长史蒂芬⋅迪克森11日授与美国媒体采访时说,波音737MAX客机今年无法获得复飞准许,且暂无清晰时间外。

众名经济分析师17日说,美国波音公司自明年1月首憩息生产737 MAX系列客机,能够拉矮美国明年一季度国内生产总值(GDP)起码0.5个百分点。

再如,美国通用电气公司和法国赛峰集团的相符资公司是737MAX发动机供答商,同样能够面临减产。据《华尔街日报》报道,波音将产量降至42架后,通用电气季度现金流缩短4亿美元,通盘停产将带来更大现金流危机。

每个月还要“烧钱”10亿美元

今年第三季度,波音季度收好暴跌53%,不息“烧钱”导致净现金流从往年同期41亿美元暴跌至负29亿美元。

这个制造业巨头不息笑于扮演全球供答链整相符者的角色。波音现在在产机型的零部件六成以上为外包生产,幼到座椅、大到引擎,每年从全球数以千计供答商采购并拼装超过10亿个零部件。

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