卡五星 电子停车设备拍违停功能将全市推广

 卡五星     |      2019-12-02 14:13

  新京报记者 裴剑飞

  从12月1日首,北京市第三批道路停车改革将在门头沟、房山、顺义、大兴、昌平、平谷、怀软、密云等9个区实施,北京全市周围内周详实施道路停车电子收费,道路停车整齐作废人造现场收费。记者晓畅到,现在,昌平区、东城区的高位视频计费设备已经添添抓拍违停功能,这一功能也将逐步在全市周围内推广。

  此外,针对一些车主遇到电子设备车牌识别舛讹、算错账的题目,北京市停车管理事务中央主任仝进外示,交通部分已经结构各区停车管理部分及设备厂商进走电子收费设备巡检,优化调整泊位电子识别区,进一步挑高车牌识别实在率,降矮“算错账”的概率。“倘若遇到计费舛讹,停车人不要发急,停车管理部分会第暂时间解决。”仝进说,下一步将强化对各区停车管理部分及设备厂商车牌识别题目的监督考核,挑高技术安详性。

  北京交通APP空余车位导航功能有待完善

  根占有关规定卡五星,在道路停车位以外区域作恶停车或者停车未入位的,遵命未按规定停车处以200元罚款;在竖立有禁停标志标线区域作恶停车的,遵命违反不准停车指使标志、标线处以200元罚款并记3分。

  但是,北京交通APP内对道路停车位的余暇情况只能用“红”“绿”两色标示,其中红色外示车位主要,绿色则意味着空余车位较众,并不会表现盈余车位的详细位置和数目。

  11月23日,北京交通APP道路停车功能升级,停车人可经历微信、支付宝、云闪付、招走一网通等手段进走道路停车缴费。针对用户反馈,昨日,APP又上线新版本。据介绍,新版本重点解决了部别离机安卓8.0版本不兼容和验证码表现不正确等题目。

  片面车辆违停有非机动车占用车位

  现在,北京道路停车主要凭借高位视频设备、视频桩、地磁设备、手持POS机等设备计时收费。记者仔细到,网上不息有市民响答,在东西城一些无电子计费设施路段,凭借手持POS设备人造计时,管理员未及时终止计时,导致司机众缴纳了费用。

  ■ 措施

  昨日上午,记者来到回龙不悦目东大街,这边是昌平区率先履走道路停车电子收费的路段之一,路边已经立首了橙色收费公示牌,清晰表现首幼时内每15分钟0.5元,第2幼时及之后每15分钟0.75元。一路每隔5、6个车位就会有一套电子收费高位视频设备。

  整相符众部分监控设备添强非现场执法

  行为本次升级的一大亮点,新版北京交通APP添入空余车位导航功能。进入道路停车板块,软件界面下方就是电子车位地图导航区域,驾驶员可实时查望附近或主意地周边的道路电子收费车位,并进走停车导航。

  记者晓畅到,异日,北京新添电子收费路段将优先装配高位视频设备。此前行使POS机设备的路段,将逐步更换高位视频设备。岁暮前,石景山区将把2000众个POS机管理的电子收费车位改造为高位视频电子收费车位。向阳区也正在钻研安排专项资金,计划明年荟萃将POS机更换为高位视频设备。

  昨日上午,记者在昌平、海淀、西城等区域探访时发现,一些司机不入位停车,甚至还会将车辆停在人走道上。记者晓畅到,为了治理违停走为,北京正在足够整相符公安治安探头和交通部分道路停车管理实时监控体系等资源,行为作恶停车非现场执法科技设备的增添。

昨日,记者行使新版北京交通APP新添的空余车位导航功能在海淀区苏州街内找到一个空余车位。 新京报记者 王贵彬 摄

  体验1

  昨日正午,记者在海淀区苏州街附近体验了这一功能。记者从中关村地铁站附近经历北京交通APP搜索附近空余车位,选择了位于苏州街的一处道路停车位,遵命导航指引,来到了体系上表现有空余车位的区域,不过记者驾车在辅路走家驶了几百米后才终极望到数个空车位。随后,记者又在海淀区众条道路对这一功能进走了体验,北京交通APP基本上都能实在响答那时的空余车位数目。

  体验2

  手持POS机将逐步更换为高位视频设备

  记者仔细到,在昌平区道路停车实施电子收费首日,还有片面驾驶员肆意停放车辆。此前,昌平区城管委有关负责人外示,现在,昌平区的停车视频计费设备已经添添抓拍违停功能。在回龙不悦目东大街,一位年轻的女驾驶员为了少绕路甚至反走驶入辅路再进入车位,有些司机望到路侧异国车位,便直接把车开上了人走道,更有甚者,将车辆直接停在主路上,公交车进出站受到影响。在路边的一间早餐店内,有人说“相通是协管员来贴条了”,话音未落,立马就有3名食客跑出往挪车。

  市交通委静态交通管理处处长赵震介绍,现在,在装配有道路停车电子收费高位视频设备的区域中,昌平区、东城区停车视频计费设备已经添添抓拍违停功能。“东城区五百个高位视频设备、五千个道路车位已经实现违停抓拍,平均每天有二百个旁边的违停罚单。”赵震说,下一步各区计费设备将逐步添添抓拍车辆违停功能,无需更换设备,经历与交管部分监控体系联网进走数据传输即可。

  刚刚停益车的市民孙老师通知记者,履走电子收费后再也不必和收费员“讨价还价”,也不必不安对方众扣费,实在方便了不少。但他也外示,回龙不悦目东大街存在比较主要的自走车、电动车占用机动车停车位的表象。孙老师提出,在规范机动车停车的同时,是否答该引导非机动车有序停放,不要占用机动车停车位资源。

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